ciqlaure

Pour votre information voici le texte du bilan de la réunion publique du 13 novembre 2009 et la copie de la lettre que nous adressons à M. le Maire.

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Gignac le 23 novembre 2009

 

à

1.  

2. M. le Maire

   13180 Gignac la Nerthe

 

Monsieur,

Suite aux conclusions de notre rencontre avec vos adjoints, jeudi 19 novembre 2009, voici la liste des travaux à réaliser sur le quartier de Laure.

 

•  

  • Mise en place de ralentisseurs sur l'avenue des Près

    Cette décision avait été prise lors de la réalisation par le CG13 des aménagements sur l'avenue des Près (rétrécissement, passages surélevés). Cette mise en place faisait partie des travaux programmés qui n'ont jamais étés complètement terminés.

    De même il faudrait peindre les bordures de trottoir du rétrécissement avec un peinture réfléchissante pour les rendre visibles de nuit.

  • Mise en place de ralentisseurs sur l'allée de Laure ( vous trouverez en annexe l'acceptation de cette mise en place par les voisins des travaux).

    Ces travaux vous étés demandés par notre courrier de Juin 2008.

  • Quant au chemin de Bastessaume (quartier du Bosquet) nous avons compris la position de vos adjoints quant à la réalisation de travaux sur le domaine privé. Nous nous permettons cependant d'insister car cette zone peut servir, avec peu d'aménagements, de lieu de promenade pour les habitants. La pose d'une barrière ne représente pas un gros investissement et le prêt au CIQ d'un tracto-pelle et d'un camion pourrait constituer une initiative commune Mairie - habitants du quartier appréciée par ces derniers.

 

Vous trouverez en annexe le bilan des démarches du CIQ pour trouver des solutions aux problèmes présents et surtout futurs de la circulation dans Laure. Comme vous pourrez le voir à la lecture du document ; les habitants sont en majorité favorables à des aménagements partiels et très localisés, par contre ils ne sont pas prêts pour une solution globale qui prenne en compte les intérêts collectifs et qui soit le meilleur compromis entre les soucis de chacun.

La réflexion doit encore se poursuivre. Les membres du CIQ Laure sont prêts à participer à une étude menée par vos services qui prenne en compte, des mesures de flux faites sur le terrain et surtout les projets d'urbanisation.

 

En espérant que les trois premiers points cités recevront une décision de réalisation, veuillez agréer, Monsieur le Maire, l'expression de notre profond respect.

Le Président du CIQ Laure

 

 

André Bascoul

Pièces jointes :

Signatures des riverains des ralentisseurs sur l'allée de Laure,

bilan après la réunion publique sur la circulation dans Laure.

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Bilan de la circulation dans Laure après la réunion publique du vendredi 13 novembre2009.

 

A l'origine ce sont des riverains de l'Allée de Laure qui se sont plaints de l'augmentation de la circulation et de la vitesse excessive en particulier dans la partie de l'Allée de Laure entre l'avenue de la Côte Bleue (École maternelle) et la Placette.

 

Ces plaintes correspondent à une réalité :

- De plus en plus d'automobilistes traversent Laure pour se rendre de l'autoroute à Marignane, Saint Victoret et le centre de Gignac le soir, et dans l'autre sens le matin.
- Cette traversée n'apporte que des nuisances et des risques, les automobiliste ne faisant que traverser Laure.

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  • Ils relient dans les deux sens, l'avenue des Prés à l'avenue de la Côte Bleue par l'Allée de Laure en évitant le croisement e la Maison Carrée et ses encombrements de plus en plus importants.

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Cette situation ne peut qu'empirer en raison de l'urbanisation croissante : La Pousaraque, Roquebarbe à Gignac, la zone des Florides et les bords du canal à Marignane. Et sûrement cette liste est loin d'être exhaustive.

 

Le CIQ Laure est intervenu pour la première fois en juin 2008 où nous avons fait parvenir au Maire un courrier demandant la mise en place de ralentisseurs dans l'Allée de Laure. Cette demande était accompagnée de l'accord signé de 42 riverains de cette voie, elle faisait l'objet d'un rappel un mois après.

En raison du coup des travaux, la mise en place de ralentisseurs était repoussée.

 

Il faut noter qu'en un an le problème s'est aggravé ; en 2008 c'était la vitesse des voitures qui était en cause, un an après l'augmentation du nombre de véhicules commence à poser des problèmes qui nous ont amené à demander des sens interdits pour stopper la croissance du trafic.

 

Dans ce genre de processus qui va en augmentant il faut prendre des mesures dès le début sinon plus le temps passe, plus les problèmes sont complexes et les solutions pénalisantes pour les riverains.

 

-Au printemps 2009 les membres du bureau du CIQ Laure ont travaillé pour proposer des solutions.

- Le 06 octobre 2009 le projet imaginé était porté sur le site du CIQ Laure à la connaissance de tous les habitants concernés qui pouvaient écrire leurs commentaires et leurs propositions.

- Le 19 octobre un complément était publié qui prenait en compte les premiers commentaires. Aujourd'hui le projet à fait l'objet de 40 commentaires de la part des Lauréens.

- Le 20 LaProvence publiait le projet.

- Le 13 novembre le CIQ invitait ses adhérents à une réunion publique pour recueillir leurs avis et faire la synthèse des propositions.

Cette réunion, dans la salle du Conseil Municipal, a rassemblé environ 80 personnes concernées par la circulation au cœur de Laure.

Le projet mis au point par le CIQ Laure, présenté en direct, a été expliqué puis discuté et chaque participant qui l'a souhaité a pu s'exprimer.

 

Projet présenté en début de séance :

Ce projet répondait au souci de :

 

- Diminuer la circulation dans l'allée de Laure

Sens unique dans l'allée de Laure et sur une partie du Chemin du Vignon.

- Favoriser le stationnement pour les riverains et les commerçants.

Aménagements de parkings simulés en bleu.

 

 

Sans porter de jugement sur leur pertinence les commentaires émis peuvent se résumer ainsi :

•  

  • Les sens uniques créent trop de contraintes pour les riverains

  • Ce n'est pas le nombre de voitures qui est gênant mais la vitesse excessive de certaines.

  • Les sorties de l'Allée de Laure et de l'impasse des Acacias sur l'avenue de la Côte Bleue sont dangereuses et encombrées d'où contrainte supplémentaire pour les riverains

 

Certains ont fait des suggestions (que ceux que j'aurais oubliés veuillent bien m'excuser)

•  

  • Mettre un feu tricolore entre la Boulangerie et la Placette mais pas de sens unique.

  • Installer des sens « interdits sauf riverains ».

  • Pas de sens unique mais un rond point à la place des feux de la Maison Carrée.

  • Pas de sens unique sur le Chemin du Vignon mais un stop à son débouché sur la Placette idem pour le chemin de Billard.

  • Remplacer le sens unique sur une portion de l'Allée de Laure par une interdiction de tourner à gauche sur l'Allée de Laure à sa rencontre avec l'Avenue des Près.

  • Pas de sens unique mais des stops sur l'Allée de Laure au croisement de la sortie des Bas de Laure et des Bastidonnes.

  • Se contenter d'indiquer clairement par des panneaux :

    depuis la sortie de l'autoroute et depuis le rond point de la Germaine les direction respectivement de Marignane et de l'autoroute vers Marseille.

 

Il s'agit là d'un résumé, la réunion commencé à 18h30 s'est terminée à 20h. Si les échanges furent riches ils restèrent courtois.

 

Après ces échanges 2 projets en tenant compte furent soumis aux votes de tous les participants.

 

Premier projet

Semblable au projet initial il en diffère par la suppression du sens unique sur le chemin du Vignon et par la mise en place de stop sur l'avenue de la Côte Bleu à la sortie de l'Allée de Laure et de l'Impasse des Acacias. Il est résumé dans le plan ci-dessous.

Deuxième projet.

Il n'y a plus de sens unique. Les stops sur l'avenue de la Côte Bleu restent pour favoriser les sorties de l'Allée de Laure et de l'impasse des Acacias, il ne vise qu'à la réduction de la vitesse en proposant la mise en place de ralentisseurs (passages surélevés) identiques à ceux demandés par le CIQ en 2008.

Il est représenté sur le plan ci-dessous.

Aucune solution ni celle proposée au départ ni les deux dessinées au cour de la réunion n'obtint une majorité indiscutable. Les votes réalisés à main levée montrèrent que l'assistance se déclarait à environs 50% pour et 50% contre chacune des solutions.

 

Conclusion.

C'est certainement dommage qu'au prix d'un dépassement des intérêts personnels et des vues à court terme un projet global n'ait pas émergé mais il faut respecter l'expression des habitants.

Peut-être cette réunion aura permis à chacun de réfléchir plus profondément et plus globalement à la circulation dans Laure. Le débat est toujours ouvert et tous les habitants sont invités à déposer leurs commentaires sur le site du CIQ Laure ou par écrit dans la boîte aux lettres du 6 imp. Les Bastidonnes.

En attendant nous allons adresser ce compte rendu et le rappel de nos anciennes demandes à la Mairie pour la pose de ralentisseurs.

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Nous vous remercions pour vos commentaires et vos propositions.

Le CIQ invite tous ses membres à une réunion publique pour finaliser la demande à faire à la Mairie pour améliorer la circulation dans LAURE. Cette réunion sera la conclusion au débat que nous avons ouvert dans le dossier ci-dessous.
Venez toutes et tous vendredi 13 novembre 2009 à 18h à la salle du conseil municipal à Gignac la Nerthe.

Notre proposition d'intervenir sur la circulation dans Laure a reçu 20 réponses que l'on peut ainsi classer :
                             13 sont favorables à la solution proposée,
                      4 proposent une autre solution,
                      3 ne veulent rien changer.
Il ne s'agit pas de clore la discussion, au contraire. Pour la relancer nous vous proposons quelques éléments de réflexion  par rapport aux commentaires que vous nous avez communiqués.
Merci de participer, faites encore connaître votre opinion.       

Tout d'abord il faut rappeler les buts recherchés.
 - Empêcher l'augmentation de circulation dans l'Allée de Laure,
 - Accroître le nombre de places de stationnement pour les riverains de cette Allée.

Certains préconisent "le remplacement des feux de la Maison Carrée par un rond point".
Il faut savoir qu'un rond-point facilite la circulation quand celle ci est fluide (on n'a pas besoin d'attendre le feu vert s'il n'y a pas de circulation sur la voie traversante) par contre si la circulation est continue dans le rond point (heures de pointe) vous ne pouvez pas vous y engager d'où attente globale supérieure à celle d'un feu.

"Ne rien changer et mettre des feux tricolores à la boulangerie au feu de bois". A proximité de la boulangerie l'Allée de Laure se rétrécit. La pose de feux obligerait (feu au rouge)les voitures allant vers la placette à s'arrêter mobilisant une voie, pour permettre aux voitures venant de la placette (feu au vert) de circuler, il faudrait interdire le stationnement sur une bonne partie de l'Allée de Laure vers le restaurant le Tonkin) ce qui  gênerait les clients de la boulangerie au feu de bois et les riverains.

"Sens interdits sauf riverains". On n'en voit plus beaucoup dans les rues de nos villes en raison des difficultés à discerner les vrais riverains,  leur famille et ceux qui se disent "assimilés"!

"Pourquoi le Chemin du Vignon interdit dans ce sens?" Parce qu'on doit toujours favoriser la sortie du village et éviter de concentrer des voitures vers la Place de Laure.

"Vitesse dans l'allée de Laure" . Plusieurs d'entre vous posent ce problème. Il nous préoccupe depuis déjà quelques temps. Nous avons fait signer aux riverains, une pétition pour demander la pose de ralentisseurs que la municipalité a repoussée, à cause du prix de revient. Nous avons ensuite demandé des contrôles de vitesse au Commissariat de Marignane qui nous a répondu par écrit les avoir réalisés mais les a abandonnés car : "Nous n'avons pas constaté d'excès de vitesse" (dixit Mme la Commissaire de l'époque) ! A vous de juger. Il n'empêche que le problème reste entier.
 Aux yeux du CIQ Laure il reste deux solutions : Revenir auprès de la Municipalité pour la pose de ralentisseurs ou bien imaginer des places de stationnement en quinconce le long de la partie de l'Allée de Laure entre la Placette et l'avenue de la Côte Bleue. On résoudrait peut-être ainsi les problèmes de stationnement (y compris école) et de vitesse.

C'est vrai que notre projet n'envisage pas de solution pour faciliter la sortie de l'Allée de Laure sur l'avenue de la Côte Bleue. Peut-être faut-il inverser la priorité en mettant les "Stop" sur l'avenue de la Côte Bleue au lieu de l'Allée de Laure et l'Impasse des Accacias. A méditer.

Quant au Chemin de Billard nous avons fait le pari que les automobilistes ne gagneraient rien en passant par là plutôt qu'en continuant sur la 568 vers le carrefour de Point P.  On peut expérimenter ainsi mais en réfléchissant dès maintenant à une solution alternative.

Nous sommes conscients que ces changements vont en gêner certains dans leurs habitudes journalières.
Nous pensons quand même que ces gênes ne sont pas insurmontables, il s'agit tout au plus d'allonger dans le pire des cas de 1km un trajet en voiture. En fait il s'agit de choisir entre un changement minime dans nos habitudes et l'augmentation des nuisances : bruit, pollution, rallongement des trajets (il est souvent plus "court" de faire 500m de plus que d'attendre 5 minutes dans un bouchon), difficultés ou impossibilité de se garer devant chez soi.

Merci de votre contribution, les conclusions seront faites au cours d'une réunion publique début novembre .